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インナー:熱成形対応インナー 23.5cm
・シェル前傾側の硬さは、リアのスプリングで調整可能、シェル前傾角度はリアのスクリューで無段階に調整可能です。これによりエントリーユーザー~フリーカーバー~レーサーまで、幅広い層の方々にお楽しみ頂けます。
・インナー:フルサーモインナー。インナーサイズは0.5cmピッチとなります。
・スプリングは、MEDIUM (RED LONG)/HARD (YELLOW SHORT)
【付属品】
スプリング(BLUE LONG(ソフト)(2pc)
六角レンチ(スプリング調整用)
カンティングパーツ2°(4pc)
【特別特典】
◇ Canting Screw トルクス ステンレスビス
緩みの出やすいカンティングスクリューをなめやすいスティール製6角からトルクスステンレスビスに交換。 ◇ Spring system ステンレストップナット & ステンレスワッシャー セット
スプリングシステム調整で傷がつきやすいスティール製ナット・ワッシャーをステンレス製に。見栄えもアップ! ◇ Spring system メンテナンス 分解・グリスアップ作業
スプリングシステム内部は水分が残りやすくサビ・固着の原因に。耐水性低温に強いグリスでメンテナンス。
◇ 送料 無料
◆ Mountain Slope Point951
【3つのフレックス】
◇100ST = Standard スタンダードフレックス
温度変化による硬度変化が少ない特殊な樹脂素材を使用することにより、 ライダーの、ほぼ一定のコンデションでのライディングを可能としました。
◇ 120WC = World cup ハードフレックス (100STを基準に20%アップ)
温度変化による硬度変化が少ない特殊な樹脂素材を使用することにより、 ライダーの、ほぼ一定のコンデションでのライディングを可能としました。 スタンダードモデルと同様の樹脂素材ですが、かなりのハードフレックスに仕上げられております。
◇ 130RD = Race Department (100STを基準に30%アップ)
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
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・シェル前傾側の硬さは、リアのスプリングで調整可能、シェル前傾角度はリアのスクリューで無段階に調整可能です。これによりエントリーユーザー~フリーカーバー~レーサーまで、幅広い層の方々にお楽しみ頂けます。
【特別特典】
◇ Canting Screw トルクス ステンレスビス
緩みの出やすいカンティングスクリューをなめやすいスティール製6角からトルクスステンレスビスに交換。 ◇ Spring system ステンレストップナット & ステンレスワッシャー セット
スプリングシステム調整で傷がつきやすいスティール製ナット・ワッシャーをステンレス製に。見栄えもアップ! ◇ Spring system メンテナンス 分解・グリスアップ作業
スプリングシステム内部は水分が残りやすくサビ・固着の原因に。耐水性低温に強いグリスでメンテナンス。
◇ 送料 無料
◆ Mountain Slope Point951
【3つのフレックス】
◇100ST = Standard スタンダードフレックス
温度変化による硬度変化が少ない特殊な樹脂素材を使用することにより、 ライダーの、ほぼ一定のコンデションでのライディングを可能としました。
◇ 120WC = World cup ハードフレックス (100STを基準に20%アップ)
温度変化による硬度変化が少ない特殊な樹脂素材を使用することにより、 ライダーの、ほぼ一定のコンデションでのライディングを可能としました。 スタンダードモデルと同様の樹脂素材ですが、かなりのハードフレックスに仕上げられております。
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